直升机领域十大巨头揭晓，中国直升机行业的新高度！

这些卓越的直升机融合了尖端技术与工程，展现了令人惊叹的速度和天才设计。它们不仅在军用领域表现出色，也成功地进入了民用市场。这些直升机的推进技术突破了可能性的界限，让航空世界重新定义了速度与安全。

在航空系好安全带，一同加入我，我们将探索直升机领域中排名最快的前十名。

第十名：AW159“野猫”直升机

是英国阿古斯特·韦斯特兰公司打造的最新一代舰载武装直升机。

被设计为山猫直升机的继承者。早期的山猫直升机野猫是为英国陆军设计的，后来也开始为海军提供服务，于2014年首次服役，并且如今还被韩国海军和菲律宾海军采用。

这款直升机经过了全面的重新设计，配备了最先进的航空电子设备，拥有机身强化和提升性能。它的敏捷性和多功能性使得它能够承担多种任务角色，包括反表面作战、反潜作战、部队运输支援和侦察等。

AW159 Wildcat的机身长度达到了50英尺，由两个驱动涡轮轴发动机提供强大性能，最高速度可达193英里/小时，飞行范围达到483英里。它装备有销钉安装的机枪以及各种导弹、鱼雷和深水炸弹，根据具体任务需求而定。

这款直升机可以搭载两名飞行员和最多五名乘客，还配备了门枪臂，使其特别适合进行反潜战。它配备了闪光浸入式声纳阵列、空对地多功能雷达、索诺浮标等高科技航空电子系统，使其不仅具备强大的战斗能力，还常常用于搜索和救援任务。而且，它能够在恶劣天气条件下运行，灵活的客舱配置还允许它运载医务人员和医疗后送设备，以便迅速响应各种紧急情况。这款直升机的多功能性和高度适应性使得它成为当今最出色的军用直升机之一。

第九名：卡莫夫 Ka-52 鳄鱼

KA-52是一款极具威力的攻击直升机，它起源于20世纪80年代后期，并在90年代初由俄罗斯航空航天公司（通常被称为“卡莫夫”）开发。被人们亲切地称为“鳄鱼”，它是双座版的KA-50“黑鲨”直升机的衍生产品。与前身相比，KA-52拥有并排座舱，为飞行员和枪手提供了卓越的视野，使得在复杂战斗环境下的协同任务更加出色。

KA-52的机身长度超过44英尺，由两台TV3涡轮轴发动机提供动力，使得它能够达到最高速度190.6mph，飞行射程可达339英里。它装备了一门30毫米机炮和六个硬点，可以携带各种武器，包括S8等火箭、APU 6导弹架、各种炸弹和枪支吊舱，可以根据作战需求进行定制。

该直升机配备了先进的航空电子设备和瞄准系统，既适用于白天作战，也非常高效地执行夜间任务。它的雷达覆盖范围达到360°，允许它同时侦测和攻击多个目标。此外，KA-52还配备了先进的电子战套件和反敌措施系统，使得它对于侦察任务尤为有用，因此在战场上被视为宝贵的情报收集资产。

自2015年的叙利亚内战以来，KA-52已经在北马其顿军队和埃及空军等国家服役，并且根据特定需求，为埃及军队专门设计了一款版本，被称为“尼罗河鳄鱼”。最近，KA-52m版本也发布了，它配备了电子光学瞄准炮塔，起落架轮子和更广泛的兼容性，使得它在现代战场上更为强大。KA-52的出色性能和多功能性使得它成为俄罗斯军队不可或缺的一部分，展现了其在战场上的威力和战斗力。

第八名：波音CH-47直升机

波音CH-47直升机可能是世界上最重要的军用飞机之一。它的历史可以追溯到20世纪50年代末，当时首次设计制造出CH-47，仅仅几年后，即1962年，已有超过1200架直升机交付给了世界各地的军队，成为主力装备之一。

波音CH-47直升机采用串联转子系统，配备两个巨大的旋翼，其中一个安装在前一个旋翼的前面。这种设计增加了升力和负载承载能力，使波音CH-47能够运输大型物品，包括车辆和火炮等重型装备。它可以搭载多达55名士兵或高达24,000磅的有效载荷。事实上，它被评为能够运输部队的唯一直升机，与C130大力神飞机并列，而且仍然在今天继续服役。当然，在服役期间，波音CH-47直升机经历了多次升级和改进，不断提高性能。

最新的CH-47版本是其中最先进、数量最多的版本之一。相较于高级版本，它的驾驶舱配备了现代化的航空电子设备，增强了通信系统和改进的态势感知工具。这些升级不仅提高了直升机的性能，还减轻了机组人员的工作负担，使得操作更加高效和安全。

波音CH-47直升机的机身长达98英尺，由两台强大的莱康明T-55涡轴发动机提供动力，总功率可达4700轴马力。这使得它能够在460英里的范围内以最高速度196英里/小时飞行。尽管作为一款运输直升机，波音CH-47并非装备了大量武器，但它可以安装最多三挺机枪，为部队提供掩护火力，确保其在敌对地区的部署和运输。

虽然波音CH-47直升机的更新换代可能是昂贵的，但它的设计被证明是可靠且高效的。预计未来几十年内，将会有更新版本继续投入使用。目前，至少有22个国家将波音CH-47直升机作为其军队的核心组成部分，充分显示了其卓越的性能和广泛的应用价值。

第七名：米-28“浩劫”（Havoc）

是被北约称为“浩劫”的全功能攻击直升机，专为战斗而设计，没有任何二次用途。它由莫斯科米尔直升机厂生产，是俄罗斯军队运营的最重要的攻击直升机之一。

“浩劫”以其强大的火力、先进的航空电子设备、出色的机动性和卓越的生存能力而闻名。它的机身设计具有广泛装甲，保护船员及其生命安全。这款直升机可以承受直接撞击、小型武器开火，甚至是某些形式的防空武器。

它配备了强大的武器系统，包括一门30毫米SHOV 2A4机炮和两门自动加农炮，安装在机身下方。它还可以携带各种导弹，包括反坦克制导导弹、空对地导弹和空对空导弹。此外，它还装备了先进的航空电子设备和传感器系统，包括雷达、红外和光电传感器，以及激光测距仪。这些设备使得直升机在白天和晚上都能够高效操作，并且具有出色的性能和态势感知能力。

米-28“浩劫”的机身长度达到55英尺10英寸，由两台音谱TV3-117涡轮轴发动机提供动力，使得它能够达到最高时速200英里/小时，并具有最大行驶范围可达270英里。此外，它还可以通过空运操作，灵活部署在各种战场环境中。

该直升机已经被多个国家采用，包括阿尔及利亚、伊拉克等，据悉，还有126架“浩劫”直升机在建造和维护，将继续在未来战场上发挥重要作用。以其强大的战斗性能和全天候作战能力，它成为战场上不可或缺的一部分。

第六名：欧直EC155直升机

欧洲直升机公司EC-155，现在被称为空中客车公司H155直升机，是由欧洲航空航天制造商开发的远程中型飞机，专为举升民用客机而设计。它拥有令人印象深刻的宽敞舒适客舱，最多可容纳12人。客舱配置可以根据客户需求进行调整，确保内饰同样奢华和安静，非常适合行政人员和VIP专车，提供稳定的乘坐体验。

H155直升机长达46英尺11英寸，由两台涡轮Meca Aerial发动机提供动力，赋予它航程达533英里和最高速度达到2011英里/小时的能力。它首次进入评级是在1999年，是EC-155系列直升机的成功最新版本，也是非常受欢迎的机型之一。

H155直升机在许多方面进行了大量改进。除了更强大的动力外，它还拥有比以前的车型多30%的内部空间。它配备了全玻璃驾驶舱，使飞行员有更好的视野。此外，它还配备了改进的航空电子设备和更强大的盟友系统，以及转子叶片和防冰系统，使其可以在冰冻条件下安全运行。

H155直升机的多样性使其成为市场上备受欢迎的机型之一。它有五种不同的变体可供选择，包括乘客版本、VIP版本（带有大型VIP休息室）、伤员版本（主舱外有一个休息室）、传输迭代版本（可搭载担架上的人和四名医疗人员）以及专为离岸和警察等特殊用途设计的版本。它的多功能性和出色性能使得它成为各种领域的首选直升机。

第五名：空中客车H160直升机

H160是由空中客车公司于2015年首次展示的中型通用直升机，第一架交付给客户的H160于2021年完成。这款直升机被称为最先进的商用模型，采用双涡轮轴发动机，提供卓越的动力性能，同时降低了油耗和排放量。它的机身长达45英尺10英寸，最高时速可达201英里，最大飞行范围可达550英里。

H160具有宽敞的模块化客舱设计，充分考虑了乘客的舒适度。它的内部空间非常灵活，最多可容纳12名乘客。公司配置的机舱可以根据需要轻松重新配置，适用于各种任务，包括紧急医疗服务、搜救、离岸运输和法律执行。

驾驶舱配备了最先进的航空电子设备，包括氦离子数字航空电子套件。这套系统包括四个大型高清触摸屏显示器，提供直观的控制和数据呈现。试点系统还集成了各种安全功能，包括4个通道自动驾驶仪、增强态势感知和合成视觉技术，确保乘客在飞行中既安全又舒适。

虽然H160相对较新，但它被定位为EC155等型号的后继产品，并有望成为欧洲直升机公司的旗舰产品。它在充满挑战的环境中表现出色，具有广泛的适用性，备受期待。

第四名：Z-10 武装直升机

Z-10武装直升机是中国自主研发的现代攻击武装直升机，其起源可以追溯到20世纪90年代中期。在欧洲直升机公司、阿古斯塔和俄罗斯卡莫夫直升机设计局的技术援助下，Z-10的设计和发展逐渐成形。2003年，Z-10的原型机首次进行了成功的试飞，随后在2009年至2010年左右，第一批Z-10武装直升机正式交付中国各部队。此外，Z-10还成功出口到巴基斯坦，首批3架直升机于2015年交付使用。

Z-10被认为是中国第一款专为军事用途设计的现代攻击直升机，与国际上的AH-2 Rooivalk和A-129 Mangusta同级别。该机的主要任务包括反装甲和战场封锁，同时具备有限的空对空作战能力。它的机身采用狭窄设计，阶梯式串联驾驶舱使得飞行员和炮手坐位都得到了良好的防护。机身侧面倾斜，以减少雷达横截面，提高隐身性能。

Z-10武器装备齐全，包括30毫米机炮、HJ-8或HJ-9反坦克导弹、以及新开发的HJ-10反坦克导弹（类似于AGM-114地狱火导弹）和TY-90空对空导弹。它的动力系统由两台加拿大普惠公司PT6C-67C涡轮轴发动机提供支持，每台发动机输出功率高达1531马力。未来，随着国产发动机WZ-9的逐步成熟，Z-10有望在后续版本中采用，为其提供更强大的动力支持。

Z-10武装直升机的成功发展不仅为中国军队提供了强大的作战力量，也标志着中国在军用航空领域取得了重要突破，为国防事业的发展贡献了重要力量

第三名：西科斯基X2

西科斯基X2，这款实验直升机，在2008年首次穿越天空。由西科斯基公司设计和制造，这架直升机起源于康涅狄格州，它是一次推动速度和性能极限的实验，该项目的预算极限仅为5000万美元，但这个概念作品最终超越了之前的项目，将各种技术融合在一起，只是为了探寻可能性。

X2采用了六叶推进螺旋桨和两个对转四叶旋翼，搭载了单台T800涡轮轴发动机。这种配置在向前飞行时将动力分配到螺旋桨和旋翼上，这对于传统直升机来说是不寻常的，但X2成功地实现了这一目标。尽管飞行相对棘手，它的速度能够达到令人印象深刻的290英里/小时，最大飞行范围为35英里。

X2的成功展示了其强调的技术特点，包括先进的直升机飞越线技术和高级的转子控制系统，这些特点为提供精确的控制和稳定性提供了基础。该机配备了新一代高级航空电子设备和自动驾驶系统，以增强其易用性和安全性。同轴旋转系统降低了复杂性，并提高了效率。

尽管X2的商业可行性受到质疑，但作为一台试验平台，它具有巨大的意义。西科尔斯基通过这个项目获得了宝贵的经验，未来的设计和技术将受益于这一实验的成果。X2的应用领域广泛，包括军事侦察、医疗撤离和搜救等任务。这次实验的成功为直升机技术的发展指明了方向，西科尔斯基公司将在未来受益匪浅。

第二名：X3型高速直升机

欧洲直升机公司（Airbus Helicopters）的X3，后来被称为空客直升机X3，是一款实验性高速混合动力直升机，旨在弥合传统直升机和固定翼飞行器之间的差距。它基于公司的AS365海豚设计，结合了EC-155和EC-120等直升机的元素。X3在2010年进行了首次飞行，随后在2013年退役。

X3的设计独特之处在于它拥有两个转子组件，传统的主转子系统提供升降力，以及一对前向螺旋桨，类似于螺旋桨飞机上的设计。这种混合动力配置为X3提供了额外的推力，使其能够在垂直起降和悬停的能力上接近直升机，并且在固定翼飞行和高速飞行上也表现出色。

在2013年6月的飞行测试中，X3达到了非官方的最高时速293英里/小时的速度记录，创下了令人印象深刻的成绩。这一壮丽的速度成就得益于两台强大的劳斯莱斯RTM322发动机，每台输出超过2200马力，以及新设计的复合材料旋翼叶片，使其能够处理加大的负载。

飞行员对X3的驾驶体验赞誉有加，即使在没有任何被动或主动抗振系统的情况下，也能保持非常顺畅的飞行。X3的前向提供的旋翼和短翼展机翼使得它在高速飞行时具有出色的稳定性和操控性。

X3的原型机现在被展示在法国马赛附近的飞机博物馆中。尽管商业版本的高速飞行直升机在可用性上面临挑战，但该技术为消费者市场、海上石油行业等提供了新的可能性。此外，在最近一个试验阶段前，欧直公司对X3进行了一些改动，其中包括加装了旋翼头和起落架的整流罩，以减少前飞阻力。它继承了X3项目中积累的经验和知识，预计将在未来为客户提供249英里/小时的巡航速度，这将在该领域引领潮流。欧洲直升机公司在X3项目中所取得的成就将为未来的直升机技术发展提供有力支持。

第一名：贝尔波音V-22鱼鹰

贝尔波音V-22鱼鹰是一种倾转旋翼飞机，结合了直升机的垂直起降功能和涡轮支撑的飞机效率与速度。该飞机的开发始于20世纪80年代，并于2007年投入使用。鱼鹰的重要性逐渐增加，已经在美国海军陆战队、空军、海军以及日本自卫队中广泛使用。

鱼鹰的设计独特，具有62吨8英寸的翼展，由两台劳斯莱斯发动机提供动力，总功率可达6,100马力。它的最高时速可达351英里/小时，在超过1,000英里的范围内飞行。鱼鹰是世界上第一款量产的倾转旋翼飞机，外观上融合了直升机和飞机的特点。每个翅膀上都有一个三叶螺旋桨旋翼和发动机，可以根据需要改变方向，例如在起飞时充当带有叶片的直升机，然后在12秒内旋转90°向前飞行。

该飞机配备了先进的航空电子设备和系统，包括现代化的玻璃驾驶舱和集成飞行控制系统，提供卓越的意识和飞行员操作能力。鱼鹰被设计为一种多用途运输和支援飞机，最多可容纳32名士兵或不同配置的车辆，如Growler地面车辆或最多20,000磅的货物。它还可以装备机枪，包括M240机枪、M2勃朗宁机枪和机腹安装的GA 17迷你机枪，使其具备进入敌对领土并自卫的能力。

鱼鹰的垂直短距起飞和着陆能力使其非常适合在各种平台上运作，包括两栖攻击舰、飞机航母和严峻的着陆区，扩大了其多功能性，确保了在复杂环境下的高效运作。

结束语：无论是过去、现在还是未来，直升机都是航空领域中不可或缺的一部分，它们的发展和演变代表了人类对空中飞行极限的不断探索和挑战。愿我们在未来的道路上，能够见证更多精彩的直升机科技奇迹，共同开创航空领域的美好未来。